金属标牌上漆喷漆和如何清除多余的漆，完成标识字的上漆工艺。
标识标牌文字图案内容上漆是极其重要的一个环节，上漆效果的好坏，决定了标牌成品的效果优劣，同时，上漆方法有多种，不同的上漆方法，除了直接影响标牌的面貌品相，还影响着生产效率的高低，合理的上漆方法，可以做到事半功倍，今天重点谈一下使用感光油墨做掩膜的工艺中，如何上漆和除漆。
感光抗蚀刻油墨，全称是液态感光抗蚀刻耐电镀油墨，具有抗蚀刻，耐电流，精度高，保质期长等诸多优点，由于其通常是蓝色的，所以常常被称作感光蓝油，或者直接称之蓝油，又由于此种油墨最早在线路板行业应用较早，所以也被称为感光线路油墨，还有的称为感光湿膜，光致抗蚀刻剂、光刻胶等诸多名称。总之，该类油墨最鲜明的特点就是感光性和抗蚀刻性能，不同厂家的油墨在使用流程上大同小异，区别不大。使用流程大致如下：
油墨涂覆--烘干--曝光--显影--后烘--蚀刻--后期处理。
普通感光抗蚀刻油墨，适合小批量、多品种、精度高的蚀刻产品的加工，跟其他类型的抗蚀刻油墨相比，最明显的区别就是无需制作丝网版，直接感光晒版就可以将需要蚀刻的文字或者图案呈现在金属基材上。但是对于需要上漆的标牌来讲，存在一个非常棘手的问题，那就是使用感光油墨制作标牌时，上漆工艺很难做的完美和理想。尽管有些厂家推荐使用感光蚀刻结合电泳工艺进行上漆，但是由于电泳工艺存在着这样或者那样的诸多现实问题，所以很难适合批量化的标牌生产，所以尽管电泳工艺推出有几十年的历史了，但依然不能做到普遍的推广和使用，所以我们今天就彻底抛开电泳工艺不谈。
普通感光油墨最大的弊端就是不能将感光蚀刻和高效上漆工艺结合起来，我们知道，采用感光油墨蚀刻后，如果先上漆，就会伴随产生两个问题需要解决，一是多余的油漆如何去除，二就是感光油墨去除时会将线条里的油漆一起给脱下来，造成前功尽弃，而如果采用先脱模后上漆的工艺，对于镜面板又很难做到不留下任何的划痕，所以使用普通感光油墨制作标牌更多的是制作一些拉丝板或者铜板等允许有划伤的板材，同时采用刮漆法，加之后期的打磨拉丝，所以总体上效率低下，不太适合批量化的标牌生产。
为了解决普通感光油墨的上漆弊端，我们开发了一种容易脱墨和容易除漆的6100感光抗蚀刻油墨，跟普通感光抗蚀刻油墨相比，允许先上漆后脱膜，而且油漆和油墨的结合性适合除漆脱漆，同时最大的优点就是脱墨时不会将先前上好的油漆伴随着油墨一起脱落下来，具体废的使用流程如下：
板材清洗除油--油墨涂覆（一般采用喷涂或者满版刮印）--80-100摄氏度烘烤--2000瓦紫外线灯管晒版100秒--3%碳酸钠显影--120度固膜烘烤20分钟--蚀刻（采用三氯化铁溶液或者其他蚀刻液皆可）--清洗晾干--油漆喷涂--油漆100-120度烘烤20分钟--除掉多余的油漆--2%60摄氏度火碱脱墨--清洗完毕。
使用6100型感光油墨过程中，不必担心先期上好的油漆会随着油墨一起脱落，因为该种油墨相对普通感光油墨来说，脱墨容易很多，即使采用1%浓度的火碱，常温下无需加热也能较快的将油墨脱落，正是由于油墨和油漆和火碱的接触时间较短，所以不会出现油漆一起脱落的情况，更何况油漆也是经过了120摄氏度的高温固化，其附着力足可以抵抗火碱的侵蚀。
综上所述，使用6100感光油墨适合各类金属板材的标牌制作，由于除漆时油墨在底层作为保护膜，所以能够避免金属基材的划痕产生。从源头上避免了瑕疵的形成，所以，使用该油墨让镜面板标牌的批量生产成为可能。同时，该油墨脱墨时无需高温高浓度的火碱，所以也非常适合铝质标牌的生产，避免了使用普通感光油墨时高温高浓度的火碱对铝材的伤害，同时脱墨速度很快，提高了生产效率。
